เที่ยวญี่ปุ่นควรซื้อพาสอะไร? เริ่มจาก เมืองที่จะไปและวันที่เดินทาง ไม่ต้องจำชื่อพาสทั้งหมดก่อน หน้านี้รวมไกด์ภูมิภาคและเส้นทาง 10 บทความ พร้อมไกด์ JR Pass ทั่วประเทศ ให้เลือกอ่านเฉพาะพื้นที่ของทริปคุณ แล้วค่อยดูแผนที่ ราคา และเงื่อนไขในแต่ละบทความ
มีทั้งพาสสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติและตั๋วเที่ยวในเมืองที่คนญี่ปุ่นก็ซื้อได้ แต่ละแบบมีขอบเขตและคุณสมบัติผู้ใช้ต่างกัน ไม่จำเป็นต้องซื้อพาสทุกวัน และไม่มีพาสใบเดียวที่ขึ้นขนส่งทุกบริษัทในญี่ปุ่นได้ทั้งหมด
เดินทางข้ามหลายภูมิภาค? เริ่มจาก JR Pass ทั่วประเทศ
ถ้าทริปมีทั้งโตเกียว เกียวโต ฮิโรชิม่า หรือเดินทางไกลข้ามภูมิภาคหลายครั้ง ให้เปิดไกด์ JAPAN RAIL PASS แบบทั่วประเทศ เพื่อดูราคา 7・14・21 วัน คุณสมบัติผู้ซื้อ รถไฟที่ใช้ได้ และค่าเสริม Nozomi / Mizuho พร้อมวิธีเทียบกับตั๋วรายเที่ยวและพาสภูมิภาค ไม่จำเป็นต้องซื้อพาสทั่วประเทศเพียงเพราะนั่งชินคันเซ็นหนึ่งครั้ง
เลือกไกด์จากจุดหมายของทริป
ชื่อเมืองด้านล่างช่วยเลือกบทความ ไม่ได้หมายความว่าทุกเส้นทางในเมืองนั้นรวมอยู่ในพาส เปิดดูแผนที่และช่วงที่ใช้ได้ในไกด์ก่อนซื้อ
ฮอกไกโด

เริ่มจากซัปโปโร แล้วค่อยออกไปพบอีกหลายมุมของเกาะเหนือ
ซัปโปโร–โอตารุ–โนโบริเบ็ตสึ–ฟุราโนะ
เปรียบเทียบพาสเฉพาะเส้นทางกับพาสเที่ยวทั่วฮอกไกโด เริ่มจากเมืองที่จะไป ไม่ใช่จำนวนวันที่อยู่บนเกาะ
โตเกียวและญี่ปุ่นตะวันออก
เที่ยวในเมือง ออกไปดูฟูจิ หรือเดินทางไกลถึงโทโฮคุ — สามแบบที่ควรแยกก่อนเลือกพาส

โตเกียว: รถไฟใต้ดิน JR และเอกชน
เทียบ Tokyo Subway Ticket พาส JR ในเมือง และพาสของบริษัทอื่น พร้อมดูว่าใช้ IC จ่ายตามจริงเหมาะกว่าหรือไม่
คาวากุจิโกะ–อิซุ–คารุอิซาวะ–นิกโก้
ดู JR TOKYO Wide Pass สำหรับการออกต่างเมืองใน 3 วันต่อเนื่อง รวม Fujikyu และ Izu Kyuko ตามเงื่อนไข มีขอบเขตต่างจากพาสใต้ดิน
โทโฮคุ–นากาโน่–นีงาตะ
เลือก JR EAST PASS สำหรับทริปที่ออกไปไกลกว่าโตเกียวและรอบเมือง ดูเขตที่ใช้ได้และจำนวนวันให้ตรงแผน
ชูบุ・โฮคุริคุ・แอลป์ญี่ปุ่น
หมู่บ้านเก่า เมืองริมทะเล และเส้นทางข้ามภูเขา เลือกจากสิ่งที่อยากเห็น ไม่ใช่ชื่อเมืองที่ซ้ำกันในพาส
ทาคายามะ–ชิราคาวาโกะ–โฮคุริคุ
ดูการต่อรถไฟกับบัสไปหมู่บ้านชิราคาวาโกะและฝั่งโฮคุริคุ พร้อมแยกช่วงที่ต้องจองบัสและค่าเดินทางนอกเขต
ทาเตยามะ–คุโรเบะ–ทาคายามะ–มัตสึโมโตะ
วางแผนข้าม Tateyama Kurobe Alpine Route โดยแยกวิธีเดินทางบนภูเขา การต่อรถ และสัมภาระ ออกจากการเที่ยวโฮคุริคุทั่วไป

คันไซ・เซโตะอุจิ・ชิโกกุ

จากเมืองเก่าในคันไซ
สู่ทะเลเซโตะใน
และทางรถไฟบนเกาะชิโกกุ
โอซาก้า–เกียวโต–นารา–โกเบ
เลือกจากเมืองและบริษัทที่จะขึ้น ทั้ง JR รถไฟเอกชน รถไฟใต้ดิน และบัตรเที่ยวในพื้นที่ ไม่จำเป็นต้องใช้พาสเดียวทุกวัน
ฮิโรชิม่า–โอคายามะ–ยามากุจิ–เซโตะอุจิ
เทียบพาสจากฝั่งคันไซหรือฮากาตะ ดูช่วงชินคันเซ็น รถไฟสายปกติ และเรือที่แต่ละพาสรวม ไม่ใช่ทุกพาสใช้เรือได้เหมือนกัน
ทาคามัตสึ–มัตสึยามะ–โคจิ–โทคุชิมะ
รู้จัก ALL SHIKOKU Rail Pass สำหรับรถไฟและรถรางที่ร่วมพาส พร้อมแยกค่าเดินทางเข้าเกาะ บัส และเรือที่ไม่รวม
คิวชู

เหนือ ใต้ หรือทั้งเกาะ?
ลากเส้นทริปของตัวเองก่อนเลือก
คิวชูเหนือ คิวชูใต้ หรือทั่วคิวชู
เลือก JR Kyushu Rail Pass จากเมืองที่จะไป เช่น ฟุกุโอกะ เบปปุ คุมาโมโตะ และคาโกชิมะ แล้วดูว่าสายที่ต้องใช้ตรงกับเขตไหน
โตเกียว 3 ไกด์ต่างกันอย่างไร?
ถ้าแผนมีทั้งโตเกียวและต่างเมือง คุณอาจต้องอ่านมากกว่าหนึ่งไกด์ แต่ไม่จำเป็นต้องซื้อพาสทั้งสามแบบ
- เดินเที่ยวในโตเกียว
อาซากุสะ ชิบูย่า ชินจูกุ และย่านต่าง ๆ ให้เริ่มจากไกด์พาสโตเกียว ดูรถไฟใต้ดิน JR และ IC ตามเส้นทางจริง
- ออกจากโตเกียวไปคาวากุจิโกะ อิซุ หรือคารุอิซาวะ
เปิดไกด์ JR TOKYO Wide Pass เพื่อเทียบวันออกต่างเมืองที่ต่อเนื่องกัน ไม่ใช้พาสใต้ดินแทนการเดินทางเหล่านี้
- ไปไกลถึงโทโฮคุ นากาโน่ หรือนีงาตะ
เปิดไกด์ JR EAST PASS แต่ตรวจเส้นทางแยก ไม่ถือว่าเป็นรุ่นใหญ่ที่รวมทุกอย่างของ TOKYO Wide Pass เช่น Fujikyu และ Izu Kyuko มีเงื่อนไขต่างกัน
ตัวอย่าง: อยู่โตเกียวก่อน แล้วค่อยไปคาวากุจิโกะกับอิซุ อาจใช้ IC หรือพาสในเมืองช่วงแรก แล้วเลือกพาสสำหรับวันออกต่างเมือง ไม่จำเป็นต้องเปิดพาสเดินทางไกลตั้งแต่วันถึงสนามบิน
JR พาสในเมือง และ IC ไม่ใช่สิ่งเดียวกัน
พาส JR / พาสภูมิภาค
ใช้กับเขตและขบวนที่กำหนด เหมาะนำมาเทียบเมื่อย้ายเมืองหรือเดินทางไกล บางแบบรวมรถไฟเอกชน บัส หรือเรือบางบริการ แต่ไม่ใช่ทุกบริษัทในพื้นที่
พาสในเมือง / พาสเอกชน
จำกัดเครือข่าย เช่น รถไฟใต้ดินหรือบริษัทเอกชนที่กำหนด เหมาะเมื่อเส้นทางของวันนั้นอยู่ในเครือข่ายเดียวกัน ไม่ใช่พาสที่แพงขึ้นแล้วใช้ได้ทุกสายเสมอไป
บัตร IC
Suica, PASMO, ICOCA และบัตรที่ร่วมระบบ ใช้ยอดเงินที่เติมจ่ายค่าโดยสารในบริการที่รองรับ ไม่ใช่บัตรขึ้นไม่จำกัดเที่ยว เหมาะเมื่อเดินทางไม่มากหรืออยากปรับแผนได้ง่าย
ถ้ามีทริปข้ามหลายภูมิภาค เช่น โตเกียว–คันไซ–คิวชู ให้เทียบตั๋วรายเที่ยวกับ JAPAN RAIL PASS แบบทั่วประเทศ เพิ่มด้วย พาสภูมิภาคแต่ละใบไม่ได้ครอบคลุมการเดินทางเชื่อมระหว่างกันโดยอัตโนมัติ และการนั่งชินคันเซ็นเพียงครั้งเดียวไม่ได้แปลว่าต้องซื้อพาสทั่วประเทศ
ก่อนซื้อ เช็ก 4 เรื่องนี้ให้ครบ
- สถานีและบริษัทที่ต้องใช้
จดโรงแรมกับจุดหมาย แล้วดูเส้นทางจริง ชื่อเมืองเดียวกันอาจเดินทางได้หลายบริษัท รถตรงที่ไม่ต้องเปลี่ยนขบวนก็อาจผ่านช่วงนอกพาสได้
- วันใช้พาส
วันปฏิทิน 24 ชั่วโมง และวันต่อเนื่องนับไม่เหมือนกัน เลือกจากวันขึ้นรถ ไม่ใช่จำนวนคืนที่อยู่ญี่ปุ่นทั้งหมด การเดินทางจากสนามบินอาจซื้อตั๋วแยกแล้วเริ่มพาสวันถัดไปได้
- ราคาสุทธิของทั้งแผน
เทียบค่าตั๋วที่ต้องซื้อจริง กับราคาพาสบวกช่วงนอกเขต ค่าบัสต่อ และค่าบริการที่ไม่รวม อย่าเพิ่มเมืองที่ไม่ได้อยากไปเพียงเพื่อใช้พาสให้คุ้ม
- คุณสมบัติ การรับพาส และที่นั่ง
บางพาสจำกัดผู้เข้าญี่ปุ่นแบบ Temporary Visitor บางพาสให้ผู้ถือพาสปอร์ตต่างชาติที่อยู่ญี่ปุ่นซื้อได้ด้วย ตรวจสินค้าที่เลือกเป็นรายใบ และแยกการรับพาสออกจากการจองที่นั่ง การซื้อพาสไม่ใช่การจองเก้าอี้ทุกขบวน
ใช้พาสร่วมกับ IC ได้ไหม?
ได้ เช่น ใช้พาสกับรถไฟระหว่างเมืองที่ครอบคลุม แล้วใช้ IC จ่ายรถไฟใต้ดินที่ไม่รวม แต่สำหรับ การขึ้นรถแต่ละครั้งให้เลือกใช้สิทธิ์หรือตั๋วที่ตรงกับช่วงนั้น อย่าแตะ IC เข้าระบบแล้วคิดว่าจะเปลี่ยนเป็นใช้พาสได้เอง ถ้าขบวนวิ่งผ่านเขตที่ต้องจ่ายเพิ่ม ให้แจ้งเส้นทางกับเจ้าหน้าที่ก่อนขึ้น
ถ้าเที่ยวในเมืองไม่กี่เที่ยว เดินเยอะ หรือเปลี่ยนแผนบ่อย การใช้ IC จ่ายตามจริงอาจเหมาะกว่า และบัตรไม่ได้ใช้ได้กับทุกบริการ จึงควรตรวจผู้ให้บริการก่อน
คำถามก่อนเลือกพาส
คนไทยซื้อพาสต่างชาติได้ทุกใบหรือไม่?
ไม่ได้ใช้เงื่อนไขเดียวกันทั้งหมด ต้องดูทั้งพาสปอร์ต สถานะพำนัก และเงื่อนไขสินค้า คนไทยที่ทำงานหรือเรียนในญี่ปุ่นอาจใช้พาสบางแบบได้ แต่ไม่ได้หมายความว่าใช้ได้ทุกใบ
เลือกจากสนามบินที่ลงอย่างเดียวได้ไหม?
สนามบินช่วยบอกจุดเริ่มต้น แต่พาสต้องตรงกับทั้งทริป เช่น ลงนาโกย่าแล้วไปทาคายามะ–ชิราคาวาโกะ กับข้ามเส้นทางแอลป์ เป็นคนละแผน จึงใช้จุดหมายและวิธีเดินทางร่วมด้วย
ซื้อพาสแล้วต้องจองที่นั่งอีกไหม?
ถ้าจะใช้ที่นั่งจอง ต้องดำเนินการตามเงื่อนไขขบวน บางขบวนมีแต่ที่นั่งจอง พาสอาจรวมค่าที่นั่งแต่ไม่ได้รับรองว่าจะมีที่ว่าง อย่าเข้าใจว่าอีเมลซื้อพาสเป็นตั๋วขึ้นรถทุกขบวนทันที
แหล่งข้อมูลทางการ
- JAPAN RAIL PASS: พาสทั่วประเทศและพาสภูมิภาค
- JAPAN RAIL PASS: คุณสมบัติและเงื่อนไข
- JR East: พาสและเขตการเดินทาง
- JR TOKYO Wide Pass: เส้นทางและวันต่อเนื่อง
- JR East: การซื้อและรับพาส
- Tokyo Metro: ตั๋วสำหรับผู้เดินทาง
รายละเอียดแผนที่ ราคา และข้อยกเว้นของแต่ละภูมิภาคอยู่ในไกด์ที่เชื่อมไว้ด้านบน พร้อมลิงก์ผู้ให้บริการของแต่ละพาส
ภาพถ่าย
ภาพปกสถานี Tokyo ฝั่ง Marunouchi: Alexandr3126 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 · ภาพใช้แสดงบรรยากาศการเดินทาง ไม่ใช่ผังชานชาลา
- คลองโอตารุ: Shift / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0
- ฟูจิและทะเลสาบคาวากุจิโกะ: lumoplank / Wikimedia Commons · CC0
- เขื่อนคุโรเบะ: Ippukucho / Wikimedia Commons · CC BY 3.0
- มิยาจิมะ: lumoplank / Wikimedia Commons · CC0
- ชินคันเซ็น Tsubame รุ่น 800: MaedaAkihiko / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
ภาพถ่ายย่อขนาดและจัดกรอบเพื่อการแสดงผล แสดงบรรยากาศของจุดหมายและการเดินทาง ไม่ใช่การรับรองขบวน เวลา หรือสภาพในวันเดินทาง
แหล่งข้อมูลอ้างอิง · เว็บไซต์ภายนอก7 ลิงก์
ลิงก์ด้านล่างเปิดเว็บไซต์ภายนอกในแท็บใหม่
- ภาพหลัก — ภาพ: Alexandr3126 (commons.wikimedia.org) ↗ / CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons
- JAPAN RAIL PASS: พาสทั่วประเทศและพาสภูมิภาค (japanrailpass.net) ↗
- JAPAN RAIL PASS: คุณสมบัติและเงื่อนไข (japanrailpass.net) ↗
- JR East: พาสและเขตการเดินทาง (jreast.co.jp) ↗
- JR TOKYO Wide Pass: เส้นทางและวันต่อเนื่อง (jreast.co.jp) ↗
- JR East: การซื้อและรับพาส (jreast.co.jp) ↗
- Tokyo Metro: ตั๋วสำหรับผู้เดินทาง (tokyometro.jp) ↗















