จากนาโกย่าไปทาคายามะ แวะชิราคาวาโกะ แล้วเที่ยวคานาซาว่าหรือโทยามะต่อ ถ้าคุณกำลังจัดทริปแบบนี้ Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass คือพาสพิเศษสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติที่ควรนำมาเปรียบเทียบ จุดเด่นคือใช้ได้ทั้งรถไฟและรถบัสไปชิราคาวาโกะในเส้นทางที่กำหนด
แต่ไม่ใช่พาสขึ้นขนส่งทุกอย่างในโฮคุริคุ หรือขึ้นบัสทุกคันที่เขียนว่าชิราคาวาโกะได้ เริ่มจากเส้นทางที่จะเดินทางจริง แล้วค่อยดูว่าพาสครอบคลุมหรือไม่
1. เช็กแผนเที่ยว: พาสนี้เหมาะกับทริปไหน?
| แผนเที่ยว | วิธีตัดสินใจ |
|---|---|
| Nagoya–Takayama–Shirakawa-go–Kanazawa | ควรนำพาสนี้มาเปรียบเทียบ |
| จาก Osaka / Kyoto ไป Hokuriku แล้วเที่ยว Shirakawa-go และ Takayama | ควรนำพาสนี้มาเปรียบเทียบ |
| Takayama–Toyama ด้วยรถไฟ และไป Shirakawa-go ด้วย | รวมค่ารถไฟกับบัสแล้วเทียบ |
| เที่ยวในเมือง Kanazawa อย่างเดียว | ดูตั๋วในเมืองและค่าโดยสารปกติก่อน |
| Takayama–Shirakawa-go ไปกลับอย่างเดียว | เทียบค่าบัสไปกลับ ไม่จำเป็นต้องซื้อพาสเสมอไป |
| บัสตรง Nagoya–Shirakawa-go | ไม่อยู่ในเส้นทางของพาสนี้ |
| Tateyama Kurobe Alpine Route เป็นหลัก | เปรียบเทียบพาสหรือตั๋วคนละแบบ |
พาสนี้เหมาะนำมาเทียบเมื่อเดินทางเชื่อมหลายเมือง ถ้าไปเพียงจุดเดียว ตั๋วปกติอาจตรงกับแผนมากกว่า
2. คนไทยซื้อได้ทุกคนไหม?
ผู้ใช้ต้องถือพาสปอร์ตที่ออกโดยประเทศอื่นนอกเหนือจากญี่ปุ่น และเข้าญี่ปุ่นด้วยสถานะ Temporary Visitor หรือพำนักระยะสั้น คนไทยที่มาเที่ยวให้ตรวจว่าตนมีคุณสมบัตินี้ คนไทยที่อยู่ญี่ปุ่นด้วยสถานะทำงานหรือเรียนไม่ได้ใช้ได้เพียงเพราะถือพาสปอร์ตไทย
ตอนซื้อ แลก หรือรับพาส จะตรวจคุณสมบัติจากพาสปอร์ต หากไปเป็นครอบครัวต้องเตรียมพาสปอร์ตของผู้ใช้แต่ละคน ระหว่างใช้ให้พกฉบับจริงและแสดงเมื่อเจ้าหน้าที่ขอตรวจ พาสเป็นของผู้ใช้ที่ระบุไว้ สลับกันใช้กับเพื่อนหรือครอบครัวไม่ได้
3. ราคาเท่าไร? ใช้ 5 วันติดกัน
| ผู้ใช้ | ราคา | อายุการใช้งาน |
|---|---|---|
| ผู้ใหญ่ | 19,800 เยน | 5 วันต่อเนื่อง |
| เด็ก 6–11 ปี | 9,900 เยน | 5 วันต่อเนื่อง |
วันที่ 1อังคาร
วันที่ 2พุธ
วันที่ 3พฤหัสฯ
วันที่ 4ศุกร์
วันที่ 5
เริ่มวันจันทร์คือใช้ได้จันทร์ถึงศุกร์ แม้วันพุธไม่ขึ้นรถ ก็เก็บไว้ใช้เสาร์ไม่ได้ และไม่ได้หมายถึง 120 ชั่วโมงนับจากการขึ้นครั้งแรก เรียงวันเดินทางไกลก่อนเลือกวันเริ่มใช้ ถ้าอยู่ในนาโกย่าหลายวันก่อนออกไปทาคายามะ อาจเริ่มพาสวันที่ออกเดินทางแทนวันถึงญี่ปุ่น
4. ดูภาพรวม: รถไฟและบัสเชื่อมเมืองอย่างไร?
เส้นทางรถไฟหลักคือ Nagoya–Takayama–Toyama ต่อกับ Hokuriku Shinkansen ไป Kanazawa–Fukui–Tsuruga แล้วเชื่อม Kyoto–Osaka ส่วน Shirakawa-go ไม่มีรถไฟเข้าไปถึง ต้องต่อบัสจากเมืองที่อยู่ในเส้นทาง รถไฟแสดงเป็นสีน้ำเงิน รถบัสสีส้ม และตัวอย่างเส้นทางที่ใช้พาสไม่ได้เป็นสีเทา พื้นสีอ่อนและเส้นขอบบางแสดงขอบเขตจังหวัด ไม่ใช่ขอบเขตการใช้พาส
อ่านแผนผังและข้อควรรู้
เส้นประสีน้ำเงินคือ Hokuriku Shinkansen เส้นประจุดสีส้มคือ World Heritage Bus เส้นประสีเทาแสดงตัวอย่างเส้นทางที่ไม่รวม ไม่ได้แสดงขนส่งนอกพาสครบทุกสาย
Shirakawa-go ไม่มีสถานีรถไฟ ต้องต่อรถบัส เส้นรถบัสที่ไป Kanazawa, Toyama และ Shin-Takaoka มีช่วงซ้อนกัน แผนผังแสดงจุดเชื่อมต่อเพื่อเลือกเส้นทาง ไม่ใช่ถนนหรือระยะทางจริง ย่อสถานีและเส้นทางระหว่างทาง จุด Gokayama แทนพื้นที่ ไม่ใช่ชื่อป้ายเดียว ตรวจป้ายที่จะลงและการจองจากผู้เดินรถ
สีพื้นแบ่งจังหวัดเพื่อดูตำแหน่งเท่านั้น ไม่ได้หมายถึงใช้พาสได้ทุกเส้นในจังหวัดนั้น พื้นที่รถไฟอ้างอิงเส้นทาง Nagoya–Takayama–Toyama, Toyama–Tsuruga, Tsuruga–Kyoto–Osaka และ Osaka–Kansai Airport ไม่ใช่พาสขึ้นได้ทุกเส้นในจังหวัดที่ปรากฏ
เส้นทางที่เห็นไม่ได้หมายความว่ามีรถขบวนเดียววิ่งผ่านทุกจุด แต่ละช่วงอาจต้องเปลี่ยนขบวนหรือเปลี่ยนจากรถไฟเป็นรถบัส โดยเฉพาะที่ Tsuruga และก่อนเข้า Shirakawa-go
5. รถไฟใช้ได้ช่วงไหน?
| ช่วงทาง | การเดินทางหลัก |
|---|---|
| Nagoya–Takayama–Toyama | JR ตามเส้นทาง Takayama Line เช่น Limited Express Hida |
| Toyama–Kanazawa–Fukui–Tsuruga | Hokuriku Shinkansen |
| Tsuruga–Kyoto–Osaka City | JR ตามเส้นทางที่กำหนด เช่น Limited Express Thunderbird |
| Osaka City–Kansai Airport | JR ผ่าน Hanwa / Kansai Airport Line |
จากโอซาก้าไปคานาซาว่า เส้นทางหลักใช้ Thunderbird ไป Tsuruga แล้วเปลี่ยน Hokuriku Shinkansen ไม่ใช่นั่ง Thunderbird ขบวนเดียวถึง Kanazawa
ช่วง Toyama–Tsuruga ที่รวมคือ Hokuriku Shinkansen ไม่ได้แปลว่ารถไฟบริษัทอื่นที่วิ่งขนานกันใช้ได้เหมือนกัน โดยทั่วไป Hapi-Line Fukui และ IR Ishikawa Railway ช่วง Tsuruga–Kanazawa ไม่รวม จึงต้องดูบริษัทและเส้นทาง ไม่ดูแค่ชื่อเมือง
6. บัสไปชิราคาวาโกะรวม แต่ต้องเป็นเส้นทางที่กำหนด
พาสใช้กับเส้นทางที่กำหนดระหว่าง Takayama, Shirakawa-go, Kanazawa, Toyama และ Shin-Takaoka ได้ เช่น ไปจากทาคายามะถึงชิราคาวาโกะ เที่ยวหมู่บ้าน แล้วนั่งบัสต่อคานาซาว่าโดยไม่ต้องย้อนกลับ
ถ้าจะไป Gokayama ให้ดู World Heritage Bus ช่วง Shin-Takaoka–Shirakawa-go ที่ร่วมพาสด้วย Gokayama กับ Shirakawa-go เป็นคนละพื้นที่ เลือกป้ายใกล้หมู่บ้านที่ต้องการไป ไม่ใช่ขึ้นรถเพียงเพราะมีคำว่าโลกมรดก
อย่าเหมารวมว่าบัสทุกสายของ Nohi Bus หรือทัวร์ทุกอย่างที่ออกจาก Takayama รวมอยู่ด้วย ต้องตรวจ ชื่อเส้นทางและช่วงที่ขึ้นลง ด้วย บัสตรงจาก Nagoya ไป Shirakawa-go ไม่ได้รวมในพาสนี้
7. สำคัญที่สุด: ซื้อพาสแล้วต้องจองบัสแยก
การซื้อพาสยังไม่ใช่การสำรองที่นั่งบัส เส้นทาง Kanazawa–Shirakawa-go และ Toyama–Shirakawa-go มีบริการที่ต้องจองล่วงหน้า ส่วน Takayama–Shirakawa-go มีทั้งเที่ยวที่ต้องจองและไม่ต้องจอง
ผู้ใช้พาสอย่าซื้อตั๋วออนไลน์แบบปกติซ้ำ
Nohi Bus กำหนดให้ผู้ใช้พาสนี้จองรถบัสแบบระบุที่นั่ง ทางโทรศัพท์ ระบบซื้อออนไลน์แบบปกติเรียกเก็บค่าโดยสารทันที จึงไม่ใช่ช่องทางจองที่นั่งด้วยพาส อย่าจ่ายค่าบัสซ้ำเพราะคิดว่าเป็นเพียงการกันที่นั่ง
เตรียมวัน ต้นทาง ปลายทาง เวลาที่ต้องการ จำนวนคน และชื่อ Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass ประโยคภาษาอังกฤษที่ใช้บอกได้คือ “I would like to reserve a bus using the Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass.”
จดหมายเลขการจองไว้ ก่อนขึ้นให้แสดงพาสที่เคาน์เตอร์เพื่อรับตั๋วที่นั่ง เผื่อเวลาทำขั้นตอนนี้ด้วย ไม่คิดว่าโทรแล้วจบทุกอย่าง หากโทรจากไทย ให้ตรวจว่าสามารถโทรต่างประเทศได้ เพราะ eSIM แบบดาต้าอย่างเดียวอาจไม่มีบริการโทรศัพท์ปกติ
World Heritage Bus มีเงื่อนไขจองต่างกัน
บัส Shin-Takaoka–Gokayama–Shirakawa-go เป็นคนละบริการกับบัสทางด่วนทั่วไป มีระบบจองที่นั่งบางส่วน แต่ตั๋วที่นั่งจองดังกล่าวระบุว่าใช้ร่วมกับฟรีพาสไม่ได้ จึงไม่ควรจองออนไลน์แล้วคิดว่านำพาสมาแทนการชำระเงินได้
แม้เที่ยวที่ขึ้นแบบไม่จองได้ก็อาจเต็ม ควรตรวจทั้งขาไปและขากลับ และอย่าวางแผนโดยพึ่งเที่ยวสุดท้ายเพียงเที่ยวเดียว
8. ที่นั่งจองใช้ได้สูงสุด 6 ครั้ง
ในขบวนและช่วงที่รองรับ ใช้ที่นั่งจองชั้นธรรมดาได้สูงสุด 6 ครั้ง แต่ต้องจองและรับตั๋วที่นั่งก่อนขึ้น ไม่ใช่ถือพาสแล้วเลือกเก้าอี้ว่างในตู้จองได้เอง
ขบวนที่เป็นที่นั่งจองทั้งขบวน เช่น Thunderbird ไม่มีตู้ไม่จองให้ไปหา ส่วน Hida มีช่วงวันเดินทางที่เปลี่ยนเป็นจองทั้งขบวนด้วย ตรวจประเภทที่นั่งของวันที่จะขึ้นจริง
ต่อรถไม่ได้แปลว่านับ 2 ครั้งเสมอไป
การต่อรถตามเงื่อนไขที่กำหนด เช่น เปลี่ยนระหว่างรถด่วนพิเศษกับ Hokuriku Shinkansen ที่ Tsuruga โดยไม่ออกนอกประตู อาจนับรวมเป็น 1 ครั้ง แต่การจองผ่าน JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION ก่อนรับพาสจริงกับหลังรับพาสอาจนับต่างกัน ถ้าจองหลายช่วง ให้ดูจำนวนที่เหลือในระบบหรือสอบถามเคาน์เตอร์
เมื่อครบโควตาแล้ว อย่าคิดว่าทุกขบวนมีตู้ไม่จองเหลือให้ใช้ ต้องเลือกขบวนและที่นั่งตามเงื่อนไขของพาสและตั๋วเพิ่มเติมที่จำเป็น
9. อะไรไม่รวม? ระวังทางลัดนาโกย่า–โอซาก้าและสนามบิน
| การเดินทาง | เงื่อนไข |
|---|---|
| Tokaido Shinkansen | ไม่รวม |
| Nagoya–Kyoto / Osaka ทางตรงตาม Tokaido Line | ไม่ใช่เส้นทางที่พาสนี้ครอบคลุม |
| Hokuriku Shinkansen จาก Toyama ต่อไป Nagano / Tokyo | ไม่รวม |
| Meitetsu: Chubu Airport–Nagoya | ไม่รวม |
| Nankai: Osaka–Kansai Airport | ไม่รวม |
| Takayama–Hirayu / Shinhotaka / Kamikochi ด้วยบัส | ไม่ใช่เส้นทางบัสที่รวมในพาสนี้ |
| Tateyama Kurobe Alpine Route | ไม่รวม |
| บัสเที่ยวใน Kanazawa หรือรถรางใน Toyama | ไม่รวมโดยอัตโนมัติ |
มีทั้ง Nagoya และ Osaka ในเขต ไม่ได้แปลว่าเดินทางระหว่างกันได้ทุกทาง เส้นทางของพาสนี้อ้อมผ่าน Takayama–Toyama–Hokuriku จึงใช้แทนตั๋วชินคันเซ็นทางตรงระหว่างนาโกย่ากับโอซาก้าไม่ได้
สนามบินก็ต้องดูผู้ให้บริการ พาสมี JR ไป Kansai Airport ตามเส้นทางที่กำหนด แต่ไม่ได้รวม Nankai ที่ไปสนามบินเดียวกัน และไม่รวม Meitetsu จาก Chubu Centrair Airport เข้านาโกย่า
10. ซื้อที่ไหน และรับพาสอย่างไร?
- ซื้อผ่าน JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION
- ซื้อใบแลกจากตัวแทนจำหน่ายที่ร่วมรายการนอกญี่ปุ่น
- ซื้อที่เคาน์เตอร์ในญี่ปุ่นที่กำหนด
ระบบทางการเปิดรับจองตั้งแต่ 10:00 น. ตามเวลาญี่ปุ่นของวันเดียวกันในเดือนก่อนหน้า หรือ 1 เดือนก่อนวันเริ่มใช้ เมื่อซื้อออนไลน์แล้วต้องรับพาสจริงก่อนขึ้นรถ ซื้อใบแลกกับตัวแทนก็ต้องแลกเป็นพาสที่จุดที่รองรับก่อน
การรับรายการจองออนไลน์ให้เตรียมพาสปอร์ตผู้ใช้ บัตรเครดิตที่ใช้จอง และหมายเลขการจองตามเงื่อนไข อีเมลซื้อสำเร็จ ใบแลก และพาสสำหรับขึ้นรถเป็นคนละสิ่ง ตรวจทั้งสถานี เคาน์เตอร์ และช่องทางรับที่รองรับการซื้อของคุณ เผื่อเวลารับพาสก่อนรถไฟเที่ยวแรก
11. ตัวอย่าง 5 วัน: เข้านาโกย่า ออกคันไซ
| วัน | ตัวอย่างแผน |
|---|---|
| 1 | Nagoya → Takayama ด้วย Hida |
| 2 | เที่ยว Takayama |
| 3 | บัส Takayama → Shirakawa-go แล้วไป Kanazawa |
| 4 | เที่ยว Kanazawa หรือใช้ Hokuriku Shinkansen ไป Toyama |
| 5 | Kanazawa → Tsuruga → Kyoto / Osaka |
เป็นตัวอย่างสำหรับนำไปเทียบค่าใช้จ่าย ปรับตามบัสที่มีที่นั่ง ตารางเดินรถ และเมืองที่พักได้ ไม่ใช่การรับประกันว่าจะต่อรถเวลาใดก็ได้
เดินทางย้อนทิศจาก Osaka / Kyoto เข้า Hokuriku แล้วผ่าน Shirakawa-go–Takayama ไป Nagoya ก็เป็นแนวทางได้เช่นกัน ถ้าต้องกลับโรงแรมเดิมทุกคืน ให้คำนึงถึงเวลาไปกลับ ไม่จำเป็นต้องเพิ่มการเดินทางเพียงเพื่อใช้พาสให้ดูคุ้ม
12. IC เป็นตัวช่วย ไม่ใช่ใช้ได้กับทุกบัส
พาสไว้เดินทางในช่วงที่รวม ส่วน IC ไว้จ่ายค่าเดินทางรายเที่ยวในระบบที่รองรับ เช่น ถึงสถานี Kanazawa ด้วยพาสแล้ว ค่าเดินทางจากสถานีไปที่เที่ยวอาจยังต้องจ่ายต่างหาก
บัสในพื้นที่ชนบทไม่ได้รับ Suica หรือบัตร IC ทั่วประเทศทุกสาย Nohi Bus ระบุว่ารถบัสประจำทางท้องถิ่นไม่รับ IC ขนส่ง จึงควรเตรียมเงินสดหรือวิธีจ่ายที่สายรถรองรับ ไม่คิดว่าแค่มี Suica ก็ขึ้นได้ทุกคัน อ่านเพิ่ม: วิธีเลือกซื้อและใช้บัตร IC ในญี่ปุ่น
13. คุ้มไหม? ต้องรวมทั้งรถไฟและบัส
ไม่ซื้อพาส: ค่าโดยสารรถไฟ + ค่ารถด่วนพิเศษหรือบริการของขบวนที่เลือก + ค่าบัสไป Shirakawa-go + ค่าเดินทางในเมือง
ซื้อพาส: 19,800 เยน + ค่าเดินทางและบริการที่พาสไม่รวม
จุดสำคัญคือรวมบัสที่ร่วมพาสด้วย ถ้าดูแค่ค่ารถไฟอาจมองไม่เห็นประโยชน์ของพาส แต่ถ้ามีเพียง Takayama–Shirakawa-go ไปกลับ ตั๋วบัสปกติอาจเหมาะกว่า ไม่มีพาสที่ซื้อแล้วประหยัดทุกแผน
เลือกเมือง → ตรวจเส้นทาง → ตรวจวิธีจองและที่นั่งบัส → เปรียบเทียบค่าใช้จ่ายรวม ทำตามลำดับนี้จะเลือกตั๋วสำหรับเที่ยวทาคายามะ ชิราคาวาโกะ และโฮคุริคุได้ง่ายขึ้น
แหล่งข้อมูลทางการ
- JR Central / JR West: ข้อมูลพาสภาษาไทย
- JR Central / JR West: ราคาและเส้นทาง
- JR West: คุณสมบัติผู้ซื้อและเงื่อนไขที่นั่ง
- Tourist Pass: เงื่อนไขใช้งาน
- Tourist Pass: ข้อมูลติดต่อจองบัส
- Nohi Bus: จองด้วยพาส รับตั๋ว และการชำระเงิน
- Kaetsunou Bus: World Heritage Bus และเงื่อนไขจอง
- Tourist Pass: จุดซื้อ แลก และรับพาส
- Tourist Pass: เอกสารรับรายการจองออนไลน์
- Tourist Pass: ใช้เครื่องจองที่นั่ง
ภาพและแผนผัง
- ภาพปกและทิวทัศน์ Shirakawa-go: Jason Ortego / Wikimedia Commons · CC0 1.0 · ใช้ภาพย่อขนาด
- ภาพ Hida HC85: NagOya / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 · ใช้ภาพย่อขนาด
- ภาพโทรจองบัส รับตั๋วที่นั่ง และคำนวณค่าเดินทาง: ภาพประกอบ AI ของ JAPANDAYS ไม่ใช่ภาพเอกสารหรือเคาน์เตอร์จริง ภาพละหนึ่งเรื่อง
- แผนผัง JAPANDAYS อ้างอิงเส้นทางในพาสของ JR Central / JR West และผู้เดินรถบัส ย่อเส้นทางกับสถานีเพื่ออ่านง่าย
- ขอบเขตจังหวัดและชายฝั่ง: MLIT National Land Numerical Information ประมวลผลและย่อรูปทรงผ่าน ricewin/simplify-japan-geojson · CC BY 4.0 · JAPANDAYS ย่อและเลือกพื้นที่สำหรับแผนผัง
.jpg){kind=link}
