ก่อนขับรถเที่ยวญี่ปุ่น: ใบขับขี่สากลของไทยและ 15 เรื่องที่ต้องรู้

ญี่ปุ่นขับรถชิดซ้ายเหมือนไทย แต่ไม่ได้หมายความว่ากฎทุกข้อเหมือนกัน ตั้งแต่ชนิดใบขับขี่สากลที่ใช้ได้ การหยุดหน้าป้ายสามเหลี่ยม ไปจนถึงวิธีรับมือเมื่อรถเช่ามีรอยจากการชน ล้วนควรเข้าใจก่อนรับกุญแจ

บทความนี้รวบรวม 15 เรื่องสำหรับคนไทยที่มาเที่ยวระยะสั้นและจะขับรถยนต์เช่าในญี่ปุ่น เน้นข้อกฎหมาย เงื่อนไขการเช่า และมารยาทที่เกี่ยวกับการใช้ถนน ไม่ใช่คู่มือแนะนำเส้นทางหรือสอนขับรถตั้งแต่ต้น เงื่อนไขของบริษัทเช่ารถแต่ละแห่งอาจต่างกัน ตัวอย่างของบริษัทหนึ่งจึงใช้แทนสัญญาของทุกบริษัทไม่ได้

เช็กใน 30 วินาที: ก่อนรับรถ ต้องพร้อมอะไรบ้าง

ก่อนรับกุญแจ: มีสิทธิ์ขับ และพร้อมรับผิดชอบรถคันนี้หรือยัง

1. เลือกใบขับขี่สากลให้ถูกแบบ และพกฉบับจริง

ถ้าจะใช้ใบขับขี่สากลที่ออกจากไทยในญี่ปุ่น ต้องเป็นแบบตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ที่ออกโดยหน่วยงานที่มีอำนาจ แบบอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใช้แทนไม่ได้ แม้จะมีชื่อว่าใบขับขี่สากลเหมือนกัน ใบขับขี่ไทยอย่างเดียวหรือการนำไปแปลภาษาญี่ปุ่นก็ไม่ได้ทำให้คนไทยมีสิทธิ์ขับรถตามช่องทางนี้

ตรวจวันหมดอายุและตราประทับประเภทรถด้วย ใบขับขี่สากลไม่ใช่สิทธิ์ขับได้ทุกประเภท และภาพถ่ายหรือไฟล์ในโทรศัพท์ใช้แทนเล่มฉบับจริงไม่ได้ โดยทั่วไปช่วงที่ขับได้ในญี่ปุ่นจำกัดด้วยหนึ่งปีจากวันเข้าประเทศหรือวันสิ้นอายุใบอนุญาต แล้วแต่ว่าวันใดถึงก่อน ใบขับขี่สากลตามอนุสัญญาเจนีวามีอายุหนึ่งปีจากวันออก การมาเที่ยวไม่กี่วันก็ยังต้องตรวจทั้งสองส่วน

เตรียมหนังสือเดินทางและใบขับขี่ไทยฉบับจริงไปด้วย แล้วตรวจรายการเอกสารของร้านก่อนจ่ายเงินจอง เช่น Toyota Rent a Car ตรวจวันเข้าญี่ปุ่นจากเอกสารที่กำหนด และแนะนำให้ขอตราประทับเข้าเมืองหากใช้ประตูอัตโนมัติ อย่ารอถึงเคาน์เตอร์จึงค่อยพบว่าพิสูจน์วันเข้าไม่ได้ สำหรับผู้พำนักในญี่ปุ่น มีเงื่อนไขการนับวันเข้าใหม่เพิ่มเติม การออกนอกประเทศช่วงสั้นไม่ใช่วิธีต่อสิทธิ์ขับโดยอัตโนมัติ

ก่อนออกจากร้าน ให้ตรวจสภาพตัวรถและอุปกรณ์ร่วมกับพนักงาน และให้บันทึกรอยเดิมไว้ในรายการตรวจรับรถ อย่ารอจนคืนรถจึงเริ่มอธิบายว่ารอยนั้นมีอยู่ก่อนแล้ว เก็บเอกสารการเช่าไว้กับตัวตลอดช่วงใช้รถ เพื่อใช้อ้างอิงเมื่อเกิดเหตุ

2. แจ้งผู้ที่จะขับทุกคน อย่าสลับให้เพื่อนขับโดยไม่ตรวจเงื่อนไข

คนที่ช่วยขับต้องมีคุณสมบัติครบของตนเอง ไม่ใช่เพียงผู้จองคนเดียวที่มีใบขับขี่ถูกต้อง และต้องทำตามวิธีแจ้งหรือเพิ่มผู้ขับของบริษัทเช่า เงื่อนไขอายุ ระยะเวลาถือใบขับขี่ และรถที่ให้เช่าอาจต่างกัน

ตัวอย่างเช่น ขับไปครึ่งทางแล้วเหนื่อย หากเพื่อนไม่ได้แจ้งไว้หรือไม่มีเอกสารที่จำเป็น อย่าให้รับพวงมาลัยเพราะคิดว่า “ขับแค่ถึงโรงแรม” ให้หยุดพักหรือสอบถามบริษัทก่อน เงื่อนไขของ Toyota Rent a Car ระบุกรณีผู้ขับที่ไม่ได้แจ้งตอนรับรถไว้ในรายการที่ไม่อยู่ในความคุ้มครอง จึงต้องตรวจสัญญาของบริษัทที่ใช้จริง ไม่ยกตัวอย่างนี้เป็นกฎหมายประกันเดียวกันทั่วประเทศ

3. คาดเข็มขัดทุกที่นั่ง และจองที่นั่งเด็กตามตัวเด็ก

ผู้โดยสารด้านหลังต้องคาดเข็มขัดด้วย ไม่ใช่เฉพาะคนขับและคนข้างหน้า หรือเฉพาะตอนขึ้นทางด่วน สำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี การใช้ที่นั่งนิรภัยสำหรับเด็กเป็นข้อบังคับโดยหลัก มีข้อยกเว้นตามกฎหมายในเหตุจำเป็นบางกรณี แต่การเที่ยวใกล้ ๆ หรือผู้ใหญ่อุ้มอยู่ไม่ใช่เหตุให้ละเลยการเตรียมที่นั่ง

เด็กอายุ 6 ปีขึ้นไปก็อาจยังใช้เข็มขัดผู้ใหญ่ได้ไม่พอดี JAF แนะนำให้ใช้ที่นั่งเด็กหรือที่นั่งเสริมจนมีส่วนสูงประมาณ 150 ซม. โดยดูความพอดีจริงร่วมด้วย ตัวเลขนี้เป็นคำแนะนำด้านความปลอดภัย ไม่ใช่การเปลี่ยนเกณฑ์อายุในกฎหมายให้เป็น 150 ซม.

ตัวอย่างเช่น เด็กอายุ 7 ปีที่สายเข็มขัดพาดคอ ควรเตรียมที่นั่งเสริมที่เหมาะสม แจ้งอายุ ส่วนสูง และน้ำหนักตอนจอง และตรวจวิธีติดตั้งกับพนักงานก่อนออกจากร้าน อย่าแก้ด้วยการให้เด็กนั่งตักหรือสอดสายเข็มขัดไว้ด้านหลัง

ระหว่างขับ: สิ่งที่ต้องหยุด มอง และให้ทาง

4. ขับชิดซ้าย แต่ไฟแดงไม่ได้แปลว่าเลี้ยวซ้ายได้ถ้ารถว่าง

ญี่ปุ่นใช้การขับชิดซ้าย แต่ต้องอ่านสัญญาณและป้ายของญี่ปุ่นตามจริง เมื่อเป็นไฟแดงให้หยุด ไม่เลี้ยวซ้ายเองเพียงเพราะไม่เห็นรถ หากมีสัญญาณลูกศรสีเขียว ให้ไปได้เฉพาะทิศทางที่ลูกศรอนุญาต โดยยังต้องตรวจความปลอดภัย

ตัวอย่างเช่น เปิดระบบนำทางแล้วได้ยินให้เลี้ยวซ้าย แต่สัญญาณยังแดง ให้รอ สั่งงานจากแผนที่ไม่ได้มีอำนาจเหนือสัญญาณจราจร เวลาเลี้ยวขวา ต้องให้ทางรถสวนที่ตรงมาหรือเลี้ยวซ้าย และระวังคนที่ข้ามถนนด้วย

5. ป้าย 止まれ หมายถึงหยุดสนิท ไม่ใช่แค่ผ่อนคันเร่ง

ป้ายสามเหลี่ยมหัวกลับสีแดงที่เขียนว่า 止まれ — หยุด กำหนดให้หยุดสนิทก่อนเส้นหยุด แล้วตรวจซ้ายและขวาก่อนเดินรถต่อ การค่อย ๆ ไหลผ่านเพราะมองไม่เห็นรถไม่ใช่การหยุด

ตัวอย่างเช่น ปากซอยมีบ้านหรือกำแพงบังสายตา ให้หยุดตามเส้นก่อน จากนั้นค่อยขยับอย่างระมัดระวังเพื่อดูจุดอับ ไม่พุ่งเลยเส้นไปหยุดกลางทางแยก การไม่มีรถที่มองเห็นไม่ได้ทำให้ป้ายหยุดหมดผล

6. หยุดและตรวจความปลอดภัยก่อนข้ามทางรถไฟ

โดยหลัก ต้องหยุดก่อนทางรถไฟหรือก่อนเส้นหยุด และตรวจความปลอดภัย แม้ไม้กั้นยกและเสียงเตือนยังไม่ดัง มีข้อยกเว้นกรณีข้ามตามสัญญาณไฟจราจรที่ควบคุมการข้ามนั้น อย่าสับสนไฟเตือนรถไฟกับไฟจราจรที่ใช้กำกับรถ

ต้องมีพื้นที่ให้รถทั้งคันพ้นรางได้ด้วย ตัวอย่างเช่น คันหน้าติดอยู่หลังทางรถไฟ อย่าตามเข้าไปเพียงเพราะยังไม่มีรถไฟมา ให้รอด้านนอกจนมีที่ว่าง หากเสียงเตือนเริ่มดังหรือไม้กั้นเริ่มลง อย่าพยายามเร่งผ่าน

7. ให้ทางคนข้ามทางม้าลาย และระวังคนที่รถคันอื่นบังอยู่

เมื่อเข้าใกล้ทางม้าลาย ให้ลดความเร็วพอที่จะหยุดได้ เว้นแต่เห็นชัดว่าไม่มีคนจะข้าม หากมีคนกำลังข้ามหรือกำลังจะข้าม ต้องหยุดก่อนทางม้าลายหรือเส้นหยุดและให้ทาง ไม่รอให้เขาเดินลงมาขวางหน้ารถก่อน

ตัวอย่างเช่น เห็นคนยืนจะข้าม ไม่บีบแตรเร่งให้เขาถอยไป และไม่อาศัยช่องว่างขับตัดหน้า ถ้ามีรถหยุดอยู่ตรงหรือหน้าทางม้าลาย ต้องหยุดก่อนผ่านขึ้นไปด้านหน้ารถนั้น เพราะอาจมีคนที่เรายังมองไม่เห็น บริเวณทางม้าลายและช่วง 30 เมตรก่อนถึงมีข้อห้ามเรื่องการแซงและผ่านขึ้นหน้า จึงอย่าเห็นรถหยุดแล้วรีบเบี่ยงแซง

8. ดูป้ายความเร็ว และอย่าคิดว่าถนนไม่มีป้ายขับได้ 60 เสมอ

ถ้ามีป้ายหรือเครื่องหมายกำหนดความเร็ว ให้ใช้ค่าที่กำหนด หากไม่มี ต้องดูประเภทถนนด้วย ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2026 ถนนทั่วไปที่ไม่มีเส้นกลางหรือการแบ่งช่องทางและไม่เข้าข้อยกเว้น มีความเร็วตามกฎหมาย 30 กม./ชม. จึงไม่ใช่ “ทุกถนนในเขตบ้านเป็น 30” หรือ “ไม่มีป้ายเป็น 60”

ตารางนี้ช่วยแยกถนนทั่วไป ไม่ใช้สรุปความเร็วทางด่วนหรือถนนสำหรับรถยนต์โดยเฉพาะ ซึ่งมีเกณฑ์ของตนเอง หากไม่แน่ใจประเภทถนน ให้ตรวจเส้นทางและกฎก่อนออกเดินทาง

ป้ายความเร็วที่กำหนดไว้มีผลเหนือค่าทั่วไป เช่น ถนนที่ปกติเข้าเกณฑ์ 30 แต่มีป้ายกำหนด 40 ให้ใช้ค่าสูงสุด 40 และถนนที่เข้าเกณฑ์ 60 แต่มีป้าย 30 ก็ต้องไม่เกิน 30 ตัวเลขสูงสุดไม่ได้หมายความว่าควรขับถึงค่านั้นเสมอ เมื่อมีคนเดิน ทางแคบ ฝน หิมะ หรือทัศนวิสัยไม่ดี ต้องลดให้ปลอดภัย

ตัวอย่างเช่น แผนที่พาเลี่ยงรถติดผ่านถนนเล็กในหมู่บ้าน อย่าคงความเร็วจากถนนใหญ่หรือขับตามคันหน้าโดยไม่ดูทาง ระบบนำทางช่วยเลือกเส้นทาง แต่ไม่ได้ยืนยันว่าเราขับถูกความเร็ว

9. ถ้าดื่ม ไม่ขับ และอย่าชวนคนที่จะขับให้ดื่ม

วางแผนคนขับที่ไม่ดื่มก่อนเริ่มมื้ออาหารหรือกิจกรรมชิมเครื่องดื่ม อย่าใช้ความรู้สึกว่า “ดื่มนิดเดียว” “เดินพักแล้ว” หรือ “นอนมาแล้ว” รับรองว่าขับได้ เพราะแอลกอฮอล์อาจยังคงอยู่ การให้รถ ให้แอลกอฮอล์ หรือขอโดยสารกับผู้ขับที่ดื่มอาจมีความรับผิดตามเงื่อนไขของกฎหมายด้วย

ตัวอย่างเช่น แวะโรงสาเกระหว่างทริป คนที่ขับต่อควรงดชิมตั้งแต่ต้น หากเปลี่ยนแผนมาดื่ม ให้เปลี่ยนการเดินทาง ใช้ผู้ขับที่ไม่ดื่มและมีคุณสมบัติครบตามสัญญา หรือจอดในสถานที่ที่ได้รับอนุญาตแล้วใช้บริการอื่น ดูทางเลือกใน กฎและมารยาทการใช้รถบัสและแท็กซี่ญี่ปุ่น

10. จะเปลี่ยนแผนที่หรืออ่านข้อความ ให้จอดในที่ปลอดภัยก่อน

ขณะรถกำลังวิ่ง ห้ามถือโทรศัพท์เพื่อคุยหรือจ้องหน้าจอโทรศัพท์และระบบนำทาง ให้ตั้งจุดหมายก่อนออกตัว และให้ผู้โดยสารช่วยดูข้อมูลเมื่อทำได้ การติดโทรศัพท์ไว้กับแท่นไม่ได้ทำให้จ้องจอขณะวิ่งได้อย่างปลอดภัย

ตัวอย่างเช่น ขับเลยทางเลี้ยว อย่ารีบจับมือถือหาเส้นใหม่ขณะรถเคลื่อน ให้ไปต่ออย่างปลอดภัยแล้วหาที่จอดที่อนุญาตก่อนแก้เส้นทาง คำแนะนำให้จอดในที่ปลอดภัยนี้ไม่ใช่การบอกว่าจอดบนไหล่ทาง ตรงทางแยก หรือพื้นที่ห้ามหยุดได้เพื่อใช้โทรศัพท์

11. ถ่ายรูปหรือซื้อของแป๊บเดียว ก็ต้องเลือกที่จอดที่อนุญาต

แยกคำว่า 駐車禁止 — ห้ามจอด กับ 駐停車禁止 — ห้ามจอดและหยุดรถ และอ่านป้ายเสริมเรื่องเวลา ขอบเขต และข้อยกเว้นด้วย การไม่เห็นป้ายห้ามตรงหน้ารถไม่ได้ยืนยันว่าจอดได้ทุกจุด เพราะกฎหมายกำหนดพื้นที่ห้ามบางประเภทไว้ เช่น ทางม้าลายและบริเวณใกล้เคียง

การเปิดไฟฉุกเฉินหรือเหลือเพื่อนนั่งในรถไม่ได้เปลี่ยนจุดห้ามจอดให้จอดได้ และไม่มีกฎทั่วไปว่า “ไม่เกิน 5 นาทีไม่ผิด” ตัวอย่างเช่น จอดในที่ห้ามจอดแล้วลงไปถ่ายรูป แม้กลับมาเร็วก็อาจเป็นการจอดผิดกฎ ถ้ารอคนต่อเนื่องก็อาจนับเป็นการจอดแม้คนขับยังอยู่ในรถ

ใช้ที่จอดที่รองรับการแวะของเรา ตรวจราคา เวลาเปิดปิด และวิธีคิดค่าจอด อย่าเข้าแปลงเกษตรหรือที่ดินคนอื่นเพราะเห็นวิวดี ถ้ามีใบแจ้งเรื่องจอดผิดกฎ ให้ดำเนินการตามคำแนะนำของตำรวจและบริษัทเช่า ไม่ทิ้งเอกสารแล้วคืนรถเฉย ๆ เรื่องการถ่ายภาพในชุมชนอ่านเพิ่มที่ มารยาทการเดินเที่ยวและใช้พื้นที่สาธารณะ

เมื่อขึ้นทางด่วนหรือขับไปพื้นที่หิมะ

12. เข้าเลน ETC เฉพาะเมื่อรถและบัตรพร้อมใช้ ไม่ถอยรถแก้ทาง

ETC คือระบบชำระค่าทางด่วนอัตโนมัติ ต้องมีทั้งเครื่องในรถและบัตร ETC ที่ใช้ได้และเสียบถูกต้อง การเห็นเครื่องติดอยู่ไม่ได้ยืนยันว่าร้านให้บัตรมาด้วย และบัตรเครดิตทั่วไปไม่ใช่บัตร ETC ให้พนักงานตรวจและอธิบายก่อนออกจากร้าน รวมถึงวิธีคิดค่าทางด่วนเมื่อคืนรถ

ถ้าใช้ ETC ไม่ได้ ให้เลือกด่านและช่องที่รองรับรถของเรา เช่น 一般 — ช่องทั่วไป หรือ ETC／一般 — ช่องร่วม ตามป้ายและระบบของด่านนั้น อย่าวางแผนว่าจะจ่ายเงินสดได้ทุกทางเข้า เพราะมีด่านที่รับเฉพาะ ETC หากหลงเข้าช่อง ETC หรือไม้กั้นไม่เปิด ให้หยุดและเรียกเจ้าหน้าที่ตามระบบของด่าน ไม่ถอยหรือกลับรถเอง ผู้ขับด้านหลังอาจเข้ามาโดยไม่ทันเห็นเรา

ตัวอย่าง: ระบบนำทางพาไปทางเข้าสำหรับ ETC แต่รถไม่มีบัตร ให้เปลี่ยนเส้นทางไปทางเข้าที่รองรับก่อนถึงด่าน ไม่เร่งผ่านไม้กั้นหรือเลี้ยวตัดช่องกะทันหัน ถ้าเลยทางออกบนทางด่วน ให้เดินทางต่อไปยังทางออกถัดไปและทำตามคำแนะนำของผู้ดูแลถนน ไม่ย้อนกลับ

13. ยางฤดูหนาวไม่ได้ยกเลิกคำสั่งใช้โซ่หรือปิดถนน

ก่อนเช่ารถไปพื้นที่ที่อาจมีหิมะหรือน้ำแข็ง ให้ตรวจพยากรณ์ เส้นทาง และอุปกรณ์กับร้านตั้งแต่ตอนจอง ต้องรู้ว่ารถติดยางชนิดใด มีโซ่ที่ตรงกับรถหรือไม่ และใช้เป็นหรือไม่ อย่าคิดว่ารถขับเคลื่อนสี่ล้อใช้ยางธรรมดาบนหิมะได้อย่างปลอดภัย

ข้อจำกัด 冬用タイヤ規制 — ต้องใช้อุปกรณ์กันลื่นตามที่กำหนด กับ チェーン規制 — ข้อจำกัดเรื่องโซ่ ต้องอ่านรายละเอียดของประกาศจริง บางกรณีกำหนดให้ใส่โซ่แม้ติดยางฤดูหนาวแล้ว และอาจปิดถนนเมื่อสภาพอากาศรุนแรง อย่านำชื่อเรียกหรือกฎของอีกเส้นทางมาใช้แทนคำสั่งบนเส้นทางที่จะไป

ตัวอย่าง: จองที่พักบนเขาไว้แล้ว แต่ประกาศกำหนดโซ่และเราไม่มีอุปกรณ์หรือใช้ไม่เป็น ให้หยุดในที่ปลอดภัยและเปลี่ยนแผน ไม่ทดลองขับต่อเพื่อให้ถึงที่พัก เว้นระยะมากขึ้น หลีกเลี่ยงการเร่ง เบรก และหักพวงมาลัยกะทันหัน หากไม่เคยขับบนหิมะ การเปลี่ยนเป็นขนส่งสาธารณะเป็นทางเลือกที่ควรพิจารณาก่อนเริ่มเดินทาง

ถ้าเกิดเหตุ: อย่ารีบขับต่อเพราะคิดว่าเรื่องเล็ก

14. มีอุบัติเหตุ ต้องหยุด ช่วยเหลือ และแจ้ง แม้ไม่มีคนเจ็บ

เมื่อเกิดอุบัติเหตุ ให้หยุดและป้องกันอันตรายซ้ำเท่าที่ทำได้อย่างปลอดภัย ช่วยผู้บาดเจ็บและโทร 119 หากต้องการรถพยาบาล จากนั้นแจ้งตำรวจที่ 110 และติดต่อบริษัทเช่าหรือเบอร์ฉุกเฉินที่ได้รับตอนรับรถ ต้องแจ้งตำรวจแม้ไม่มีผู้บาดเจ็บ ไม่ใช่แจ้งเฉพาะเมื่อคู่กรณีขอ

ตัวอย่างเช่น ถอยชนเสาหรือเฉี่ยวรถอีกคัน อย่าคิดว่ารอยเล็กจึงรอแจ้งตอนคืนรถ ให้แจ้งเหตุและทำตามคำแนะนำทันที บอกตำแหน่ง จำนวนผู้บาดเจ็บ และสิ่งที่เกิดขึ้น หากพูดไม่คล่อง ให้ขอความช่วยเหลือจากคนใกล้เคียง โดยไม่ให้การหาคนแปลทำให้ละเลยการช่วยผู้บาดเจ็บ

อย่าตกลงจ่ายเงินจบเรื่องหรือส่งรถซ่อมเองก่อนตรวจขั้นตอนของบริษัท ตัวอย่างเช่น สัญญาของ Toyota Rent a Car กำหนดให้รายงานบริษัทและขอความยินยอมก่อนตกลงกับคู่กรณี ถ้าอยู่บนทางด่วน ต้องให้ความสำคัญกับการหลบไปยังจุดปลอดภัยและทำตามการช่วยเหลือเฉพาะสถานการณ์ ไม่ยืนถ่ายรูปอยู่ในช่องทางเดินรถ

15. ค่าปรับ ค่าเสียหายส่วนแรก และ NOC เป็นคนละเรื่อง

ก่อนจอง ให้ถามว่าความคุ้มครองครอบคลุมอะไร มีค่าเสียหายส่วนแรกหรือข้อยกเว้นอะไร และมี NOC (Non Operation Charge) หรือค่าชดเชยช่วงที่รถใช้งานให้เช่าไม่ได้ หรือไม่ NOC เป็นค่าใช้จ่ายตามเงื่อนไขบริษัทเช่า ไม่ใช่ค่าปรับของตำรวจ ส่วนค่าเสียหายส่วนแรกก็เป็นอีกส่วนหนึ่ง

ตัวอย่างเช่น เลือกแผนยกเว้นค่าเสียหายส่วนแรกแล้ว ไม่ควรสรุปว่า NOC หรือค่าใช้จ่ายทุกอย่างจะหายไปด้วย และการมีประกันไม่ทำให้ข้ามขั้นตอนแจ้งตำรวจได้ Toyota Rent a Car ระบุกรณีไม่มีการแจ้งตำรวจ ผู้ขับไม่ได้แจ้งไว้ ไม่มีใบอนุญาต หรือดื่มแล้วขับไว้ในข้อยกเว้นของตน อ่านสัญญาของร้านที่ใช้จริง อย่านำจำนวนเงินหรือชื่อแพ็กเกจของร้านหนึ่งไปใช้กับอีกร้าน

คำญี่ปุ่นที่ควรอ่านให้เข้าใจก่อนขับ

คำแปลช่วยจำความหมาย แต่ต้องดูรูปป้าย เครื่องหมายบนถนน และป้ายเสริมร่วมกัน โดยเฉพาะเวลา ชนิดรถ และขอบเขตบังคับ

止まれ

หยุดรถให้สนิทก่อนตรวจและไปต่อ

徐行

ขับช้าในระดับที่หยุดได้ทันที ไม่ใช่ตัวเลขเดียวทุกจุด

進入禁止

ห้ามเข้าไปจากด้านนั้น

一方通行

เดินรถทางเดียวตามทิศที่กำหนด

駐車禁止

ห้ามจอด ต้องดูเงื่อนไขและข้อห้ามหยุดอื่นร่วมด้วย

駐停車禁止

ห้ามจอดและหยุดรถ ยกเว้นการหยุดที่กฎหมายกำหนดหรือเพื่อป้องกันอันตราย

通行止め

ปิดการผ่าน อย่าให้ระบบนำทางพาเข้าไปฝืนป้าย

免責額

จำนวนค่าเสียหายส่วนแรกที่ต้องตรวจในเงื่อนไขความคุ้มครอง

บันทึกไว้ก่อนออกจากร้าน

• หมายเลขฉุกเฉินของบริษัทเช่าที่ใช้ได้ในเวลาที่เราจะขับ รวมถึงกลางคืน
• หมายเลขสัญญาเช่า ทะเบียนรถ และวิธีบอกตำแหน่งจากแผนที่
• ตำรวจ 110 / รถพยาบาลและดับเพลิง 119
• ข้อยกเว้นของความคุ้มครอง วิธีแจ้งอุบัติเหตุ และผู้ที่ได้รับอนุญาตให้ขับ

ถ้าไม่พร้อมขับตามสภาพถนนหรือไม่สามารถจัดเอกสารได้ครบ ให้เปลี่ยนวิธีเดินทางแทนการเสี่ยง สำหรับทริปที่ใช้รถไฟ มี กฎและมารยาทบนรถไฟและในสถานี ส่วนการแวะเที่ยวอุทยาน อ่าน กฎการเที่ยวธรรมชาติญี่ปุ่น เพิ่มเติม

แหล่งข้อมูลทางการและผู้ให้บริการ

• สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น: ผู้ถือใบขับขี่ต่างประเทศ และ คำถามเกี่ยวกับใบขับขี่สากลฉบับภาษาไทย — แบบเอกสาร ฉบับจริง และประเภทรถ
• ตำรวจนครบาลโตเกียว: ใบขับขี่สากลที่ใช้ในญี่ปุ่น — แบบเจนีวาและแบบที่ใช้แทนไม่ได้
• กรมประชาสัมพันธ์ไทย: บริการใบขับขี่สากลของกรมการขนส่งทางบก — เลือกอนุสัญญาให้ตรงประเทศปลายทาง
• สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น: Follow the Rules for Safe Driving in Japan — สัญญาณ ป้ายหยุด อายุสิทธิ์ขับ และการแจ้งอุบัติเหตุ
• สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น: เข็มขัดทุกที่นั่ง และ ที่นั่งนิรภัยสำหรับเด็ก
• JAF: ใช้ที่นั่งเด็กถึงเมื่อไร — เกณฑ์กฎหมายและคำแนะนำเรื่องส่วนสูง
• JAF: ข้อควรระวังในการข้ามทางรถไฟ
• สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น: คนเดินเท้ามีสิทธิ์ก่อนที่ทางม้าลาย
• สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น: ความเร็วตามกฎหมายของถนนในชุมชน — กฎตั้งแต่ 1 กันยายน 2026
• สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น: ไม่ดื่มแล้วขับและไม่สนับสนุนให้ขับ
• สำนักงานตำรวจแห่งชาติญี่ปุ่น: โทรศัพท์และหน้าจอขณะขับ
• ตำรวจโอซาก้า: ความหมายของการจอด และ ตำรวจนครบาลโตเกียว: รถที่จอดผิดกฎและผู้ขับไม่อยู่
• JAF: Traffic Rules in Japan — ชิดซ้าย สัญญาณ ป้าย และการป้องกันอันตรายหลังอุบัติเหตุ
• รัฐบาลจังหวัดฮอกไกโด: ป้ายและสัญญาณหลักในญี่ปุ่น และ กฎหมายจราจรทางบกญี่ปุ่น — ความหมายของการขับช้า การจอด และข้อกำหนดจราจร
• Toyota Rent a Car: ใบขับขี่และเอกสาร / ความคุ้มครองและ NOC / คำถามเมื่อใช้รถ / สัญญาเช่า — ตัวอย่างเงื่อนไขของบริษัทนี้

• NEXCO East: การใช้ ETC สำหรับผู้เริ่มต้น / Shutoko: ด่าน ETC และช่องช่วยเหลือ / NEXCO West: เมื่อเข้าหรือออกทางด่วนผิด
• NEXCO East: ขับรถบนหิมะและน้ำแข็ง / NEXCO West: ข้อจำกัดเรื่องยางและโซ่

เครดิตภาพ

ภาพปก: TOYOTA RENT-A-CAR Shin-Osaka eki-mae shop.jpg โดย Tokumeigakarinoaoshima ถ่ายวันที่ 1 มีนาคม 2020 ผ่าน Wikimedia Commons ใช้ตาม CC BY-SA 4.0 ย่อขนาดสำหรับเว็บไซต์ ไม่เปลี่ยนเนื้อหาภาพ เป็นภาพตัวอย่างร้านเช่ารถ ไม่ใช่การยืนยันสภาพร้านหรือบริการปัจจุบัน ภาพอธิบาย 6 ภาพสร้างด้วย AI ทีละหัวข้อ ไม่ใช่ภาพเหตุการณ์จริงหรือแบบเอกสารและถนนมาตรฐาน